公司新闻当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >

贵州省已逐步建立起基于“互联网+贵州农村公路

时间:2018-06-16  浏览次数:80  编辑:admin

  日前,交通运输部安委会召开第三次会议提出,要切实提升安全基础保障能力,做好农村公路安全防护和危桥改造工作,大力应用科技信息化手段,实施科技兴安工程。

  科技兴安,一路平安。为农村公路加上科技“防护墙”,让老百姓出行更安心。为此,全国各地进行有益尝试,将科技与安防结合,为农村公路系上“安全带”。本网特关注福建、河北、浙江、贵州、湖北5省在科技兴安方面的典型举措,敬请关注。

  盛夏深夜,在福建省永安市文西线上坪乡段,竹林中萤火虫飞舞,路面上道钉在夜晚依然清晰可见。一时间,天上的繁星、空中的萤火虫、路上的道钉将文西线点缀成一条现实版的“星光大道”。

  这些发光的道钉不仅美观,更重要的是能在夜晚帮助过往的车辆区分车道,提升路线辨识度,为农村公路点亮生命防护之光。

  2017年5月,永安市交通运输局在全省率先引进公路自发光绿色安防技术,并在“四好农村路”精品示范线——文西线永安至上坪段进行推广应用。

  这些安装在路面边缘的自发光道钉利用“吸收光能—储存光能—释放光能”的工作原理,白天吸收、储存自然光或机动车灯光及各类照明灯光的光能,在夜间、雨雾等弱光环境下,可以自动释放光能长达12小时。然而,自发光道钉虽然一定程度上弥补了夜间行车视线不佳的缺陷,但发出的光源依然有限。

  2017年7月,永安市交通运输局引进新型界标反光设施,在原“自发光公路”的道路两侧及行车分界线度玻璃猫眼道钉(简称猫眼道钉),将夜间公路安全生命防护工程又延长了5公里。

  这种猫眼道钉呈半球形,涵盖了多项专利技术,制造材料硬度高、成本低、可降解,且没有传统发光标志的棱角,碎后颗粒成钝角,不易损坏车胎,行车更安全。同时,猫眼道钉安装便捷,更换频率低、使用年限长,一次安装的使用寿命长达10年以上。

  更重要的是,传统标志的反光效果会随公路弯度而递减,当弯度大于45度时传统标志会丧失全部功能,而猫眼道钉则不受公路弯度的影响。猫眼道钉不仅弥补了自发光道钉的不足,还比传统标志反光面积大一倍,天色越暗,反射力越强,亮度越高。

  车主刘万年运载毛竹常年往返于上坪乡和市区之间,他说:“以前开夜车,心里总发毛,生怕不小心撞到护栏。现在有了这些会反光的小球,车道、路线更清晰了,开车轻松了许多。”

  猫眼道钉安装以来,根据司乘人员的反馈,永安市交通运输局发现,原先设置的猫眼道钉过于密集,不仅增加成本,而且不能达到最佳视觉效果。于是,今年6月,永安市交通运输局总结并改良道钉安装方式,将相隔距离从5米调整为弯道10米、直线米,并在永安市城贡线、文西线、青大线、西坑至桃源公路等路段,又埋设了10174枚猫眼道钉,至此,永安市夜间公路安全生命防护工程总长达到76公里。

  下一步,永安市交通运输局将继续狠抓农村公路安全生命防护工程建设,计划到2020年,再延长夜间公路安全生命防护工程164公里,整治道路安全隐患106公里,改造危桥11座,为农村公路安全保驾护航。

  7月的一天早晨,河北省迁安市交通运输局道路工程师李建伟驱车前往马兰庄镇,在对马兰庄渠河大桥护栏进行“体检”时发现一处轻微病害,并第一时间用手机扫描了桥体标注的二维码,与相关责任人取得了联系,随后这座桥的安全责任人赶到现场与李建伟一起进行了病害处理。

  近年来,迁安市完善“横向到边、纵向到底、责任到人、技术配套”的农村公路安防模式,所辖农村公路分段设置安全责任人,采取日常巡查与重点监测相结合的方式,依托农村公路养护管理微信平台,以二维码形式标注路段安全责任人,达到了网格化、精准化管理,全面提升了公路整体路况环境和安防水平。

  迁安市因矿而起,依钢而兴,单次物流生成量高达2亿吨,各型车辆达19万辆。迁安市交通运输局副局长刘兴华介绍,由于农村公路多处在山区,线长面广,道路承载压力大,安全管理任务十分繁重,要想做到全程监控十分不易。迁安市利用“动态监测”和重点路段定点监测相结合,有效解决了这一难题。

  在该市交通指挥中心,监控大屏前的工作人员只需用鼠标轻轻一点,全市各条道路路况、车辆运行状态等一目了然。“我们投资107万元建立了智能型交通综合指挥平台,利用村村通公交这个条件,在全市100余部公交车上装上监控摄像头,基本做到了全路段的动态监控。”刘兴华介绍,“仅这一项技术,2017年就及时解决道路落石、遗落物造成的安全隐患500余次,有效地减少了因道路原因导致的安全事故。”

  通过交通综合指挥平台,迁安市道路拥堵情况也得到了有效缓解。据了解,目前迁安市公交车、出租车、路政车都已经安装了GPS定位系统,在监控大屏上可以准确看到车辆行驶信息,在道路车流量较大的情况下,可及时发布绕行通知。

  浙江省嘉兴市把前沿科技运用在应急平台创新建设工作中,通过与通信技术对接,在主要农村公路上运用新媒体技术,实时监测公路通行状况。在嘉兴市南湖区,正在创建的信息化应急管理平台系统,融合了道路监控子系统、道路养护站监控子系统、移动车载取证子系统、手持执法子系统,通过建设高清监控点位,实现24小时“无缝监控”,一旦遇到突发情况能快速反应、及时处理。

  海盐县在县境内落许线、盐于线、南王线等十条县乡道路的主要桥梁和事故风险点新增了47个低空“天眼”监控点,并增设了应急广播系统,实现了“千里眼”和“千里传音”功能。据了解,这47个监控点使用了高清网络球机摄像头,可对覆盖区域进行全方位、全天候监控,不仅能广角俯瞰全貌,还可以拉近查看特定区域情况。此外,每根监控立杆上还同步设置了应急广播,支持点对点广播、点对多点广播、点对区域广播等,针对各类突发公共事件,可以按照性质、程度、可控性和范围等进行分类、分级广播。

  目前,海盐县公路“天眼”监控点已达到73处,针对道路上出现倾倒垃圾、违法停车、违法摆摊、破坏绿化等行为或者其他道路拥堵、火灾、暴雨等突发情况,一方面可及时进行制止和管理,另一方面能合理安排调动执法养护人员,快速保障道路畅通,减少管理成本和管理风险。公路“天眼”为公路路政管理、养护维修、应急抢险等工作提供了更及时、更精准的信息,提升了监控区域内数字化、智能化、人性化的管理。

  此外,在秀洲区,当地公路管理部门在公路桥梁定期检测中引入了无人机新技术。通过无人机搭载的高清摄像头,检查人员可以通过实时传回的画面,及时发现公路桥梁存在的病害,并拍摄下清晰的照片供后期评定。无人机的使用大大提高了检测的覆盖面和精准度,几乎不会对路上交通造成影响,更好地保障了道路交通的安全通畅。

  清晰醒目的交通标线、简洁明了的指示牌、弯道处的凸面镜、道路边缘的波形护栏……初夏,行驶在贵州省都匀市螺蛳壳山蜿蜒的农村公路上,沿线的防护设施与美景相得益彰。

  “近5年来,贵州省共统筹车购税资金11.7亿元,处置隐患路段1.7万公里,为农村群众出行筑起了一道生命‘保护墙’。”贵州省公路局农村公路处处长张杰介绍。

  据了解,贵州省计划自2017年起,历时三年,投资70.3亿元整治具有安全隐患的农村公路7.8万公里,完成1万公里新增省道(路网调整前为农村公路)、5.3万公里县乡公路及1.5万公里通客运路线农村公路的安全隐患治理。

  935县道是交通运输部安全生命防护工程示范项目。这条路上的波形梁钢护栏与其他道路上的不同,新设计的波形梁钢护栏钢护板可以向上提高,若道路整修提高路面,只需将钢护板随之提高即可,相比以往能节省一大笔费用。除此以外,“块石减速路面”“太阳能报危灯”等新型工艺与设备均在935县道上应用。

  “在农村公路建设过程中重点关注公路科技信息化建设项目,加快了数字公路系统的建设步伐。”贵州省铜仁市交通运输局公路处处长朱永红说,“通过养护生产与道路巡查,对养护巡查和养护作业区进行实时监控和定位,公路养护也有了全新的安全保障,随着科技信息化建设成果的深入推广和实施,铜仁市公路安全管理工作进入全新阶段。”

  “贵州省农村公路监管系统,就是农村公路与大数据融合的实践。”张杰说。贵州省已逐步建立起基于“互联网+贵州农村公路”的智慧路网,利用公路信息化监测、大数据融合、云计算、物联网等技术,建设路网平台和数据中心,为公路建设管理养护提供更高效的智能支持,建立完善的公路综合管理信息系统,提高公路管理的智能化水平。

  7月12日,湖北省襄阳市谷城县五山镇谢(湾)东(湾)公路上,工人们正忙着农村公路安全生命防护工程的施工,这是湖北省交通运输厅为农村公路系牢“安全带”的一个缩影。

  2017年年初,湖北省政府决定实施“455”工程,即投资50亿元,用4年时间,建立省、市、县、乡(镇)、村等5级联动机制及责任体制,完成全省省道、县道、乡道及通客运班车农村公路的安全生命防护工程建设。

  “如果没有安全防护栏,真不知要出多少事故。去年6月,我驾车从山上驶下时,一辆轿车急速超车,我一惊没把稳方向盘,径直冲向左侧路边,幸好有波形护栏拦着,才避免了一场交通事故。”武穴市余川镇司机冯志红心有余悸地讲着亲身经历。

  全省各地优先整改危险路段安全隐患,建起钢筋防撞墙,安上钢质防护栏,装上凸面镜,设置减速带;整治日程靠后的部分农村公路,先垒起防撞石墙,堆码石渣袋,增加标志牌;新建改建扩建道路,实行同步设计、同步施工、同步验收、同步使用,杜绝带病开通、带病运行。湖北省各地将“455”工程列入“一把手”工程,采取统筹项目资金、整合涉农资金、利用政策贷款、开展PPP合作等多种形式,拓宽“455”工程建设资金来源渠道。湖北省交通运输厅相关负责人介绍,各地因地制宜创新工作方法,十堰市政府将其纳入各县(市、区)政府年度综合目标任务予以考核,提出“四年任务、一年完成、三年还账”的目标;宜昌市猇亭区采取规划设计实施“专技+群众”上下联动新模式、工程质量实施“工地+网络”虚实结合新模式、安全管理实施“制度+平台”内外兼顾新模式;神农架林区增设柔性防护设施,着力打造旅游安防品质工程;天门市利用高分卫星地图指导安防工程建设,实现隐患动态排查和及时整治;襄阳市利用“道路交通隐患排查整治管理系统”实现精准管理;老河口市建设绿色生态屏障,走出一条平原地区保障农村公路安全的新路。

  去年,全省累计投入62亿元,完成安全生命防护工程4.34万公里,超年度目标任务2倍。今年,湖北省交通运输厅加大资金扶持力度,确保“455”工程“四年任务、三年完成”,力争两年完成,上半年已完成农村公路安全生命防护工程1.12万公里。

  “天眼”监控、动态巡查、猫眼道钉……科技加持,顿时让农村公路摆脱“土气”,变得“高大上”。

  穿村过户、临水临崖,早些年修建的农村公路受制于当时的建设水平,安防设施相对滞后,如今农村公路又迎来建设高峰期,面临点多、面广、路况复杂等实际情况,最大程度减少安全隐患成为农村公路由高速建设阶段转向高质量发展阶段必须完成的任务。

  防的是事故,护的是生命。孩子上学、农机往返,农村公路安防工程切实关系着老百姓出行质量,关乎着老百姓生命财产安全。从无到有、从有到好,“黑科技”频现的农村公路安防工程,创新的不仅是安防工程本身,也是交通部门与时俱进的发展思维。交通部门坚持以人民为中心的发展思想,让旧路有新貌、新路质更高,在制度上确保安防设施与主体工程同步设计、同时施工、同时投入使用;在技术上不断创新农村公路安防设施形式,为之注入科技因素,让农村公路成为老百姓家门口的安心路。

  村路不“土”,随着文明出行观念更加深入人心,更多物畅流、人畅行的农村公路将成为美丽乡村建设中一道道亮丽风景。

 

联系方式
电话:电话:0551-22599871,0551-22898116 传真:0551-22698126
邮箱:秒速时时彩@qq.com
QQ:55985123,154874129
地址:广东省珠海市香江路16号

版权所有:秒速时时彩有限公司 皖ICP备22187106号 网站地图 网站导航